Čínský automobilový průmysl jako největší spotřebitelský automobilový trh na světě se v posledních letech také rychle rozvíjel.Nejenže roste stále více nezávislých značek, ale také mnoho zahraničních značek se rozhodlo stavět továrny v Číně a prodávat „Made in China“ v zámoří. Navíc s nárůstem produktů vlastní čínské značky začalo přitahovat stále více automobilů. pozornost a přízeň zahraničních uživatelů, což dále posílilo export čínských automobilů.Od ledna do července letošního roku dosáhl čínský vývoz automobilů 1,509 milionu kusů, což je meziroční nárůst o 50,6 %, čímž předstihl Německo a druhé místo za Japonskem, což je druhé místo v celosvětovém vývozu automobilů.
Ve skutečnosti v loňském roce roční kumulativní objem vývozu Číny poprvé přesáhl 2 miliony, čímž se zařadil za Japonsko s 3,82 miliony vozidel a Německo s 2,3 miliony vozidel, předstihlo Jižní Koreu s 1,52 miliony vozidel a v roce 2021 se stalo třetím největším automobilem na světě. exportní země.
V roce 2022 bude čínský vývoz automobilů nadále růst.Od ledna do června letošního roku činil celkový vývoz automobilů z Číny 1,218 milionu, což představuje meziroční nárůst o 47,1 %.Tempo růstu je velmi alarmující.Ve stejném období od ledna do června letošního roku činil japonský automobilový export 1,7326 milionu vozidel, což představuje meziroční pokles o 14,3 %, ale stále je na prvním místě na světě.Podle posledních údajů dosáhl čínský kumulativní objem exportu automobilů od ledna do července 1,509 milionu kusů, což si stále udržuje zrychlený vzestupný trend.
V prvním pololetí letošního roku se mezi 10 nejlepších zemí, které přijaly čínský export automobilů, Chile dostalo z Jižní Ameriky, která dovezla 115 000 automobilů z Číny.Následovalo Mexiko a Saúdská Arábie, objem dovozu rovněž přesáhl 90 000 kusů.Mezi 10 nejlepšími zeměmi z hlediska objemu dovozu jsou dokonce i relativně vyspělé země jako Belgie, Spojené království a Austrálie.
Čas odeslání: 28. září 2022
