V srpnu letošního roku se celkový čínský export automobilů poprvé umístil na druhém místě na světě.Jednou z hnacích sil pro zrychlení čínských automobilů na zámořské trhy je rychlý růst nového energetického pole.Před pěti lety se nová energetická vozidla mé země začala vyvážet jedno po druhém, především mikro-nízkorychlostní elektrická vozidla, s průměrnou cenou pouhých 500 USD.Dnes, iterativní modernizace technologií a trend globalizace „nulových emisí“ – to vše jsou domácí nová energetická vozidla „vyplout na moře“ opět zrychlit.
Zhu Jun, zástupce hlavního inženýra automobilové skupiny: Standardem automobilů naší země je poučit se z evropských norem a udělat nějaký vývoj pro aplikaci těchto motorů a baterií v autě;kromě toho samozřejmě musí docházet k nepřetržitému iteračnímu pokroku a jeho proces je v podstatě Lze jej provádět současně s vývojem celého vozidla, ve skutečnosti se zkracuje čas.
S neustálým rozvojem domácího trhu s novými energetickými vozidly, zrychlením iterací výzkumu a vývoje a vyspělostí celého průmyslového řetězce mají domácí nová energetická vozidla zjevné výhody ve výrobních nákladech a vytvářejí základ pro domácí nová energetická vozidla, která mohou jít do zámoří.
Evropská unie oznámila, že do roku 2050 dosáhne nulových emisí a vozidla s nulovými emisemi budou osvobozena od daně z přidané hodnoty.Norsko (2025), Nizozemsko (2030), Dánsko (2030), Švédsko (2030) a další země také postupně zveřejnily jízdní řády pro „zákaz prodeje vozidel na pohonné hmoty“.Vývoz energetických vozidel otevřel období zlatého okna.Údaje z Generální správy cel ukazují, že od ledna do srpna letošního roku moje země vyvezla 562 500 elektrických osobních vozidel, což představuje meziroční nárůst o 49,5 %, v celkové hodnotě 78,34 miliardy juanů, meziročně nárůst o 92,5 % a více než polovina z nich byla exportována do Evropy.
Čas odeslání: 10. října 2022
