Proč je nedostatek čipů?

1.Co jsou automobilové čipy?Co jsou automobilové čipy?

Polovodičové součástky se souhrnně označují jako čipy a automobilové čipy se dělí především na: funkční čipy, výkonové polovodiče, senzory atd.

Funkční čipy, hlavně pro infotainment systémy, ABS systémy atd.;

Výkonové polovodiče jsou zodpovědné hlavně za přeměnu energie pro napájení a rozhraní;

Senzory mohou realizovat funkce, jako je automobilový radar a monitorování tlaku v pneumatikách.

2. jaký typ čipu je nedostatečný

Různá zařízení jsou v různých fázích nedostatková.Univerzální zařízení, která byla v první polovině roku nedostatek, byla po obnovení výroby upřednostněna.Ceny se ve druhé polovině roku ustálily a některá výkonová zařízení a speciální zařízení je nutné před dodáním upravit ve výrobní kapacitě.MCU (vehicle micro-control unit) je králem nedostatku a není dodáván.Jiné, jako jsou SoC substráty, napájecí zařízení atd., jsou ve stavu rotačního nedostatku.Zní to dobře, ale ve skutečnosti nedostatek zatáček povede k čipům v rukou automobilek.Nelze nastavit.Klíčovými součástmi jsou zejména MCU a napájecí zařízení.

3. Jaký je důvod nedostatku čipů?

V první polovině roku 2021 se diskutovalo o krizi jádrového nedostatku.Mnoho lidí přisuzovalo důvody dvěma bodům: Za prvé, epidemie snížila výrobní kapacitu mnoha zámořských továren a vážně podbízela;za druhé, odrážející se růst automobilového průmyslu a rychlý růst automobilového trhu ve druhé polovině roku 2020 Oživení předčilo předpověď dodavatele.Jinými slovy, epidemie prohloubila propast mezi nabídkou a poptávkou a překrývala se s neočekávanými odstávkami způsobenými různými incidenty černých labutí, což vedlo k vážné nerovnováze mezi nabídkou a poptávkou.

Uplynulo však více než půl roku a důvody jsou stále před námi, ale kapacita výroby čipů stále nestíhá.Proč je to?Kromě epidemie a incidentu s černou labutí souvisí také se zvláštností průmyslu automobilových čipů.

První zvláštností je, že standardy výroby čipů jsou extrémně přísné.

Obecně platí, že zpracovatelský průmysl zažil postupné krize, jako jsou požáry, výpadky vody a elektřiny, a je relativně jednoduché restartovat výrobní linku, ale výroba čipů má svá specifika.První je, že čistota prostoru je velmi vysoká a kouř a prach způsobený požárem se dlouho vrátí do výrobního stavu;druhým je restart linky na výrobu čipů, což je velmi problematické.Když výrobce restartuje zařízení, je nutné znovu provést test stability zařízení a test malosériové výroby, což je extrémně pracné.Výrobní linky společností vyrábějících čipy a balících a testovacích společností proto obecně fungují nepřetržitě a zastavují se pouze jednou ročně (generální oprava), takže zotavení ze škod způsobených epidemií a černými labutěmi trvá déle než v jiných průmyslových odvětvích. produkční kapacita.

Druhou zvláštností je bičový efekt příkazů žetonů.

V minulosti byly objednávky čipů tvořeny výrobci OEM, kteří hledali více agentů s objednávkami.Aby bylo zajištěno zásobování, agenti by také zvýšili množství.Když byly přenášeny do továren na výrobu čipů, existovala již vážná nerovnováha mezi nabídkou a poptávkou, což byl často převis nabídky.Délka a složitost dodavatelského řetězce a neprůhledné informace způsobují, že se výrobci čipů bojí rozšiřovat výrobní kapacitu, protože nabídka a poptávka jsou náchylné k nesouladu.

4. Odraz způsobený nedostatkem čipů

Ve skutečnosti, po přílivu jádrového nedostatku bude automobilový průmysl také tvořit nový normál.Například komunikace mezi OEM a výrobci čipů bude přímější a zároveň se dále zlepší schopnost podniků v průmyslovém řetězci kontrolovat rizika.Nedostatek jader bude po určitou dobu pokračovat.Je to také příležitost k zamyšlení nad řetězcem automobilového průmyslu.Poté, co jsou všechny problémy odhaleny, je řešení problémů hladké.